冷熱沖擊試驗箱主要適用于整機或大部件的低溫、高溫、高低溫變化、恒溫加熱、高低溫交變熱濕試驗;我公司可根據用戶要求改變工作室的尺寸和功能。冷熱沖擊試驗箱的應用領域非常普遍，如國防工業、航空航天工業、汽車零部件、化工、制藥、電子電器、塑料等行業。

　　三個限制冷熱沖擊試驗箱冷卻的因素那么，哪些因素會限制熱沖擊試驗箱的冷卻系統呢?

　　影響因素：單級壓縮蒸汽制冷循環壓力比的限制

　　單級蒸汽壓縮制冷機的低蒸發溫度主要取決于其冷凝壓力和壓縮比。制冷劑的冷凝壓力取決于制冷劑的類型和環境介質(如空氣或水)的溫度。一般情況下，壓縮比在0.7~1.8Mpa之間，壓縮比與冷凝壓力和蒸發壓力有關。當冷凝壓力一定時，隨著蒸發溫度的降低，蒸發壓力也相應降低，從而增大了壓縮比。它會導致壓縮機排氣溫度升高，潤滑油變稀，潤滑條件變差，嚴重時甚至會出現。碳化和拉缸現象。另一方面，壓縮比的增加將導致壓縮機的氣體傳輸系數降低，制冷量降低，實際壓縮過程偏離等熵過程的距離越遠，壓縮機功耗增加，制冷系數降低，經濟性也會降低。

　　兩個因素：制冷劑熱物性的限制。

　　目前，冷熱沖擊試驗箱單級制冷循環使用的中溫制冷劑為R404A，在大氣壓下蒸發溫度為-46.5℃(R22/-40.7℃)。然而，空冷凝汽器的傳熱溫差一般取10℃左右(強制空氣循環下蒸發器與內箱的溫差)，即箱體內只能產生-36.5℃的低溫。當然，通過降低壓縮機的蒸發壓力，可以改變R404A制冷劑的低蒸發溫度降低到-50℃。因此，要獲得-50℃或以下的低溫，必須采用中低溫工質和低溫工質的復疊制冷循環。制備了-50℃～-80℃的低溫。低溫制冷劑一般采用R23，其在一個大氣壓下的蒸發溫度為-81.7℃。

　　三個因素：壓縮機盤管散熱的限制

　　單級壓縮機工作時，溫度約為-35℃。因為壓縮機的線圈在壓縮機的中間旋轉，這就產生了一個問題：在-35℃時，壓縮機的低壓是一個負值，即產生一定程度的真空，使線圈末端的熱量無法散發，這將使壓縮機的表面非常冷，但實際上內部太高了!(因為真空是一種很好的絕緣介質)